霞ヶ浦に面する一部を除くと、畑作が中心の農村地帯で未開地も多かったが、1921年（大正10年）に海軍が霞ヶ浦飛行場開設し、翌年上郷に霞ヶ浦海軍航空隊が開隊されると、海軍航空の地として賑わうことになる。1929年（昭和4年）にツェッペリン伯号飛行船が寄港、1931年（昭和6年）にはリンドバーグ夫妻が阿見の地を訪れたりもした。1939年（昭和14年）には、神奈川県横須賀市から少年航空兵養成機関である予科練が土浦海軍航空隊に移転、軍歌「若鷲の歌」で知られるように、海軍航空兵育成の一大拠点となる。これら軍事施設が集中していたことから、1944年（昭和19年）から1945年（昭和20年）にかけて空襲を受け、特に1945年6月10日の空襲では予科練習生や関係者など軍民合せて300人以上が死亡した。戦後は旧海軍用地の多くが引揚者によって開拓され、また一部が旧制霞ヶ浦農科大学や土浦協同病院分院・協和発酵・井関農機などに充当された。更に自衛隊の設置に伴い、旧予科練一帯が土浦駐屯地・旧朝日村に近い一帯が霞ヶ浦駐屯地として再度防衛用地となる。
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交通
| 常磐線 | 列車運行上の常磐線は、東北本線区間である上野駅 - 日暮里駅および岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである。また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。特急・中距離列車と快速電車は、一部が上野東京ラインを経由して東海道本線（以下、特に必要がない限り東海道線と記す）品川駅まで乗り入れる。なお、本記事では上野駅 - 東京駅 - 品川駅間について、常磐線内に方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。上野東京ラインの運行が開始された2015年3月14日のダイヤ改正以降は、品川駅から仙台駅間を常磐線と称する場合もある。2011年に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による被害と、それに起因した福島第一原子力発電所事故による帰還困難区域（事故発生当初は警戒区域）設定のため、竜田駅 - 原ノ町駅間および相馬駅 - 浜吉田駅間が運行休止となっている。相馬駅 - 浜吉田駅間では2017年春の運行再開を目処に復旧工事が行われている. |
| 荒川沖駅 | 荒川沖駅（あらかわおきえき）は、茨城県土浦市荒川沖東二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。 |
| 岩間駅 | 岩間駅（いわまえき）は、茨城県笠間市下郷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 |
| 勝田駅 | 勝田駅（かつたえき）は、茨城県ひたちなか市勝田中央にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・ひたちなか海浜鉄道の駅である。ひたちなか市の代表駅で、旧・勝田市の中心部に位置する。 |
| 小木津駅 | 小木津駅（おぎつえき）は、茨城県日立市日高町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 |
道路
| 五霞IC | 五霞インターチェンジ （ごかインターチェンジ）は、茨城県猿島郡五霞町幸主にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。 |
| 稲敷IC | 稲敷インターチェンジ（いなしきインターチェンジ）は、茨城県稲敷市にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。 |
| 市原鶴舞IC | 市原鶴舞インターチェンジ（いちはらつるまいインターチェンジ）は、千葉県市原市の首都圏中央連絡自動車道（圏央道）にあるインターチェンジである。 |
| 谷田部IC | 谷田部インターチェンジ（やたべインターチェンジ）は、茨城県つくば市谷田部にある、常磐自動車道のインターチェンジである。常磐自動車道の開通当初は、当インターチェンジが北側の終点であった。また、1985年（昭和60年）に国際科学技術博覧会が開催された際は、水戸寄りの国道408号に接続する谷田部仮出口が設置されていた。 |
| 岩間IC | 岩間インターチェンジ（いわまインターチェンジ）は茨城県笠間市にある、常磐自動車道のインターチェンジ。笠間市の東南部に位置し、笠間市内南部、小美玉市方面への最寄ICである。 |
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店舗情報
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車検のコバックは全国に400店舗以上の車検専門チェーン店です。 30分低価格車検から充実の1日車検まで車検・メンテナンス整備を通じてお客様の経済性や安全性・地球環境を守る事を追求しております。 |
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| 取り扱いメーカー | 詳細 |
トヨタ |
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation）は、日本の自動車メーカーである。毎年連結で20兆円前後の売上げを計上しており、単一メーカーとしては日本最大の巨大企業。世界各地に拠点を有している。 |
日産 |
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、英称：Nissan Motor Co., Ltd. ）は、日本の自動車メーカーである。本社は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」。日本国外の一部では、高級車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開する。 |
三菱 |
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION）は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。1970年に三菱重工業から独立した。日本国外ではMITSUBISHI MOTORS（ミツビシ モータース）という表記を用いていたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より[1]使用するようになった。 |
ホンダ |
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称：Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く大手輸送機器及び機械工業メーカーである。 |
マツダ |
マツダ株式会社（英称：MAZDA Motor Corporation）は、広島県に本拠地を置く日本の自動車会社である。本社は広島県安芸郡府中町新地3番1号。 |
スバル |
スバル（SUBARU）とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。 富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。 |
スズキ |
スズキ株式会社（英称：Suzuki Motor Corporation）は、日本の四輪車、二輪車の大手メーカーである。本社は静岡県浜松市南区。また、日本市場においては軽自動車の販売台数1位を争っている。 |
ダイハツ |
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」（2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用）。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。 |
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